एयर इंडिया के पायलटों ने सहायता और हस्तक्षेप के लिए टाटा समूह के अध्यक्ष रतन टाटा से संपर्क किया है और दावा किया है कि मानव संसाधन विभाग उनके साथ सम्मान और शालीनता से व्यवहार नहीं कर रहा है।
पायलट की कहानी का पक्ष
पायलटों ने कहा, “हम अपने काम और वैश्विक मंच पर टाटा समूह और हमारे देश का प्रतिनिधित्व करने में अपनी भूमिका पर बहुत गर्व महसूस करते हैं। हालाँकि, हम वर्तमान में वर्तमान मानव संसाधन विभाग के साथ एक कठिन स्थिति का सामना कर रहे हैं।
यह याचिका पायलटों की यूनियनों द्वारा बार-बार एयर इंडिया प्रबंधन से आग्रह करने के बाद आई है कि पायलटों को अपने नए नियमों और शर्तों को स्वीकार करने के लिए मजबूर न करें।
पायलटों का दावा है कि उनकी आवाज़ नहीं सुनी जा रही है और उन्होंने रतन टाटा से एक ऐसा समाधान खोजने में सहायता मांगी है जो संबंधित सभी पक्षों के लिए उचित और सम्मानजनक हो।
क्या कहती है एचआर टीम?
एचआर चीफ ने कहा, ‘कॉन्ट्रैक्ट में जो भी बदलाव किया गया है, वह कानून के दायरे में है। कोई भी आपको अन्यथा बता रहा है कि अनुबंध कानून का पालन नहीं करता है, तथ्यात्मक रूप से गलत है और भ्रामक है।
विशेष रूप से, 17 अप्रैल को, एयर इंडिया ने अपने पायलटों और केबिन कर्मचारियों के लिए एक नई पारिश्रमिक प्रणाली की शुरुआत की, जिसे दो यूनियनों – इंडियन कमर्शियल पायलट एसोसिएशन (आईसीपीए) और इंडियन पायलट गिल्ड (आईपीजी) द्वारा अस्वीकार कर दिया गया है।
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मामले की जड़
चार साल से अधिक के प्रबंधन अनुभव वाले कप्तानों की पदोन्नति कार्यबल के बीच असंतोष का मुख्य स्रोत थी। दो यूनियनों ने एयरलाइन के यूनियनों को खत्म करने के प्रयास के रूप में प्रबंधन कैडर को चार साल से अधिक की सेवा के साथ वरिष्ठ पायलटों को बढ़ावा देने के लिए एयरलाइन प्रबंधन के फैसले की विशेषता बताई।
पायलटों के संघ का दावा है कि मानव संसाधन विभाग अपने कर्मियों की दशकों की विशेषज्ञता के लिए बहुत कम सम्मान करता है। गौरतलब है कि यह ऐसे समय में आया है जब एयर इंडिया विश्व स्तरीय एयरलाइन बनने के लिए बदलाव के दौर से गुजर रही है।
Image Credits: Google Images
Feature image designed by Saudamini Seth
Sources: CNBC, Money Control, Business Standard
Originally written in English by: Palak Dogra
Translated in Hindi by: @DamaniPragya
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