बैक इन टाइम ईडी का अखबार जैसा कॉलम है जो अतीत की रिपोर्ट करता है जैसे कि यह कल ही हुआ हो। यह पाठक को इसे कई वर्षों बाद फिर से जीने की अनुमति देता है, जिस दिन यह हुआ था।
16 अप्रैल 1853: बॉम्बे से ठाणे तक 21 मील लंबी रेलवे लाइन का उद्घाटन शनिवार को हुआ। यह उपलब्धि ऐतिहासिक है क्योंकि यह भारत और एशिया की पहली रेलवे लाइन है। भारत की पहली ट्रेन ने अपने 14 डिब्बों में 400 यात्रियों को लेकर 34 किमी की दूरी तय की।
ट्रेन दोपहर 3.30 बजे बोरीबंदर से रवाना हुई। ट्रेन को स्टेशन से हरी झंडी दिखाकर रवाना करने के दौरान 21 तोपों की सलामी दी गई। सार्वजनिक अवकाश होने के कारण सैकड़ों की संख्या में लोग उद्घाटन समारोह में शामिल होने के लिए एकत्र हुए थे। ट्रेन में सवार 400 यात्रियों को सरकार द्वारा विधिवत आमंत्रित किया गया था। मुंबई से ठाणे का किराया प्रथम श्रेणी के लिए 2 रुपये और 10 आने, द्वितीय श्रेणी के लिए 1 रुपये और 1 आने और तृतीय श्रेणी के लिए 5 आने और 3 पैसे के हिसाब से तय किया गया था।
सायन में, इंजन में पानी भरने और नए पहियों में तेल लगाने के लिए ट्रेन 15 मिनट रुकी। अंत में 55 मिनट के बाद यह ठाणे पहुंचा और वहां एकत्रित भीड़ ने इसका गर्मजोशी से स्वागत किया। ट्रेन 35 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चली। ठाणे से बोरीबंदर लौटते समय ट्रेन को केवल 40 मिनट लगे और शाम 7 बजे तक पहुँच गई।
Also Read: Back In Time: 73 Years Ago Today, India Celebrated Her First Republic Day
यह परियोजना ईस्ट इंडिया कंपनी के सहयोग से ग्रेट इंडियन पेनिनसुला (जीआईपी) रेलवे कंपनी द्वारा शुरू की गई थी। भारत का पहला रेलवे इंजन इंग्लैंड में वल्कन फाउंड्री द्वारा बनाया गया था। मुंबई आने के बाद, इसका नाम गवर्नर लॉर्ड फ़ॉकलैंड के नाम पर “फ़ॉकलैंड” रखा गया।
मुंबई और ठाणे के बीच रेलवे लाइन बिछाने का विचार 1843 में मुंबई सरकार के मुख्य अभियंता जॉर्ज क्लार्क द्वारा दिया गया था। नाना शंकरसेठ और सर जमशेदजी जीजीभोय को योजना समिति में शामिल किया गया था और इसे एक ठोस आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। योजना।
18 नवंबर 1852 को ट्रेन का ट्रायल रन भी किया गया। हालाँकि, यह रेल इंजन के बजाय शंटिंग लोकोमोटिव के साथ किया गया था। सूत्रों के मुताबिक, इस परियोजना पर 10,000 लोगों ने काम किया और रेलवे लाइन बिछाने के लिए 10,000 पाउंड खर्च किए गए।
स्क्रिप्टम के बाद
दो दिनों के बाद ट्रेन सेवा को लोगों के लिए खोल दिया गया। मुंबई-ठाणे रेलवे ट्रेन ने बिना किसी दुर्घटना के पहले वर्ष में 4,50,000 यात्रियों को ढोया। रोजाना चार ट्रेनें आती-जाती हैं। जैसा कि मुंबई ने एशिया की पहली ट्रेन को हरी झंडी दिखाने की उपलब्धि हासिल की थी, यह देश का व्यावसायिक केंद्र बन गया।
भारत में अब तीसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है जो पूरे देश में 1,27,760 किमी तक फैला हुआ है। नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के पास दुनिया का सबसे बड़ा रूट रिले इंटरलॉकिंग सिस्टम होने का गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड है। भारत में हर साल भारतीय रेलवे परिवहन दिवस मनाया जाता है।
भारतीय रेलवे पर नियमित रूप से प्रतिदिन यात्रियों की भारी भीड़ देखी जाती है। भारतीय रेलवे भारत की आबादी की एक प्राथमिक परिवहन प्रणाली बन गई है क्योंकि टिकट सबसे कम से लेकर उच्चतम तक होते हैं, जो समाज के हर वर्ग की जरूरतों को पूरा करते हैं।
Image Credits: Google Images
Sources: News 18, Hindustan Times, Jagran
Originally written in English by: Katyayani Joshi
Translated in Hindi by: @DamaniPragya
This post is tagged under: back in time, railways, Mumbai, Maharashtra, Pune, transport, Asia, largest rail network, accidents, Great Indian Peninsula, East India Company, commercial, public holiday
Disclaimer: We do not hold any right, copyright over any of the images used, these have been taken from Google. In case of credits or removal, the owner may kindly mail us.
Other Recommendations:
Back In Time: Atal Bihari Vajpayee Delivers 1st Speech In Hindi At The UNGA
