58 साल के बाद, 1962 के चीन-भारतीय युद्ध की पेचीदगियां अभी भी भारतीयों की यादों पर अंकित है। लेकिन एक बार समाप्त होने के बाद , वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) फिर से पूर्ण युद्ध का गवाह नहीं बना।
लद्दाख में गैलवान नदी घाटी एक विवादित हिमालयी सीमा क्षेत्र है जो हाल ही में भारत और पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के बीच प्रतिगामी और तीव्र गतिरोध के कारण प्रकाश में आया है।
दो एशियाई सैन्य महाशक्तियों के बीच गालवान घाटी में हिंसक टकराव ने इस क्षेत्र के सामरिक महत्व के बारे में एक सवाल उठाया है।
गालवान घाटी का भौगोलिक परिचय
कठोर मौसम की स्थिति, पहाड़ की चट्टानें, कठोर इलाके और शून्य से नीचे तापमान के साथ लगभग 17,000 फीट की ऊँचाई पर स्थित गैलवान घाटी का नाम गैलवान नदी से मिलता है जो अक्साई चीन से निकलती है और लद्दाख में श्योक नदी के नाम से बहती है।
भारत द्वारा दावा किया जाता है की यह अक्साई चीन के करीब है, जो एक विवादित क्षेत्र है लेकिन प्रभावी रूप से चीन के नियंत्रण में है।
गालवान घाटी भारत और चीन के बीच पहले कभी बड़े संघर्ष का विषय नहीं बनी है। हालांकि, केंद्र का आरोप है कि हाल के हफ्तों में, बड़ी संख्या में चीनी सैनिकों ने लद्दाख के विभिन्न क्षेत्रों जैसे गालवान, हॉट स्प्रिंग्स, पैंगॉन्ग त्सो और गोगरा में पैर रखा है।
Also Read: Where Do India And China Stand In Terms Of Military Strength
गलवान घाटी का सामरिक महत्व
सीमा पर चल रहे संघर्षों के मद्देनजर, पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (पीएलए) के पश्चिमी कमांड के प्रवक्ता कर्नल झांग शुइली ने कहा, “चीन हमेशा गैलन वैली क्षेत्र पर संप्रभुता का मालिक है।” दावे स्पष्ट रूप से भारत द्वारा खारिज कर दिए गए हैं।
गालवान घाटी एशियाई शक्तियों, भारत और चीन दोनों के लिए एक रणनीतिक महत्व रखती है।
गालवान घाटी एक महत्वपूर्ण ऊतक है जो भारत को चीनी-नियंत्रित अक्साई चिन से जोड़ता है। फेस-ऑफ के विश्लेषकों ने चीन द्वारा नदी घाटी के माध्यम से अक्साई चिन पठार (जो महत्वपूर्ण झिंजियांग-तिब्बत राजमार्ग पास घरों) में अभिसरण के डर से स्पष्ट रूप से संकेत देते हैं।
इसके साथ ही, भारतीय निर्माण गतिविधियाँ, जिसमें श्योक नदी पर एक पुल भी शामिल है, और 255 किमी दारबुक-श्योक-डीबीओ सड़क, कुछ शत्रुतापूर्ण कारणों से चीन के साथ अच्छी तरह से नहीं चली है।
एलएसी के पास पुल लद्दाख के ठंडे रेगिस्तान में आपात स्थिति के दौरान सशस्त्र बलों को सामान्य समय से बहुत कम समय में पुरुषों और भारी सैन्य उपकरणों को ले जाने में मदद करेगा।
दारुक-श्योक-डीबीओ सड़क जो श्योक नदी के साथ चलती है, एलएसी के करीब संचार की सबसे महत्वपूर्ण रेखा है।
इस तरह के सभी विकास इसे लेह और दौलत बेग ओल्डी (एक उन्नत लैंडिंग ग्राउंड जो चीन के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के काफी करीब है) के बीच एक आसान संबंध बना देंगे।
इन कारणों से चीन गालवान घाटी के क्षेत्र पर नियंत्रण पाने के लिए उत्सुक है और सीमा पर हर दिन तनाव पैदा हो रहा है।
हालांकि इस तरह के सैन्य और राजनीतिक संघर्ष महामारी के इस समय में तनाव को बढ़ाते हैं, फिर भी भारत की संप्रभुता को नुकसान पहुंचाने वाले निरंतर प्रयासों का प्रतिकार एकमात्र उपाय होगा।
Image Credits: Google Images
Sources: Opinion, THE WEEK, Financial Express
Written Originally By: @ELadki
Translated In Hindi By: @innocentlysane
