एक साइकिल को व्यापक रूप से पेट्रोल से चलने वाले ऑटोमोबाइल के लिए एक हरे रंग के विकल्प के रूप में स्वीकार किया जाता है, जो किसी के दैनिक काम पर जाने के लिए होता है। यह लागत प्रभावी, उपयोग में आसान और स्वस्थ शहरों और स्वस्थ लोगों के विकास में योगदान देता है। लेकिन एक प्रसिद्ध बैंकर के अनुसार, यह दुनिया की अर्थव्यवस्था के पतन का कारण भी बन सकता है।
घातक हो सकती हैं साइकिलें
यूरो एक्ज़िम बैंक लिमिटेड के बैंकर और सीईओ के शब्दों का एक अंश सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर वायरल हो रहा है। उन्होंने प्रसिद्ध रूप से घोषणा की, “साइकिल ग्रह की धीमी मृत्यु है”। इसने उन अर्थशास्त्रियों के लिए विचार के लिए भोजन की पेशकश की जिन्होंने इस दिलचस्प प्रस्ताव की जवाबदेही पर बहस की।
सिल्लो ने दावा किया कि साइकिल चालक राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लिए संभावित समय-बम हैं। उन्होंने इस तरह के कारणों को आगे बढ़ाया कि वे कार नहीं खरीदते हैं, वाहन खरीदने के लिए पैसे उधार लेते हैं, बीमा का भुगतान करते हैं, या ईंधन खरीदते हैं। चूंकि उनके पास कार नहीं है, मरम्मत की आवश्यकता नहीं है, और बहु-लेन राजमार्गों पर बड़ी दुर्घटनाओं की संभावना काफी कम हो जाती है।
उन्होंने यह भी तर्क दिया कि साइकिल चालक आमतौर पर मोटापे से ग्रस्त नहीं होते हैं। उनका कहना है कि वे स्वस्थ साइकिल चालक अर्थव्यवस्था का समर्थन नहीं करते हैं क्योंकि उन्हें दवा या चिकित्सा चिकित्सकों की मदद की आवश्यकता नहीं होती है। इसलिए वे किसी देश के सकल घरेलू उत्पाद (सकल घरेलू उत्पाद) के लिए फायदेमंद नहीं हैं।
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दूसरी ओर, वह फास्ट-फूड जोड़ों की उपस्थिति और लोकप्रियता का बचाव करता है। “इसके विपरीत, प्रत्येक नया मैकडॉनल्ड्स स्टोर कम से कम 30 नौकरियां पैदा करता है – वास्तव में 10 कार्डियोलॉजिस्ट, 10 दंत चिकित्सक, 10 आहार विशेषज्ञ और पोषण विशेषज्ञ – जाहिर तौर पर स्टोर में काम करने वाले लोग भी।” इस प्रकार वह लोगों की अस्वास्थ्यकर खाने की आदतों का अप्रत्यक्ष लाभ उठाते हैं-जिसकी सोशल मीडिया पर काफी आलोचना हुई है।
शायद घातक नहीं (बिल्कुल)
सिल्लो के इन साहसिक बयानों ने इंटरनेट पर काउंटर तर्कों की एक श्रृंखला शुरू कर दी है। उदाहरण के लिए, बिल मूर ने ईवी वर्ल्ड में लिखा, “उनकी मूल्य प्रणाली जीडीपी के मौजूदा परिवेश और अनंत आर्थिक विकास से इतनी विकृत है कि वह यह नहीं देख सकते कि उनका दृष्टिकोण कितना अदूरदर्शी है, एक ऐसा जहां युद्ध भी हर बार अच्छा होता है अर्थव्यवस्था”।
अन्य प्रतिक्रियाएं भी सिल्लो के दावों की अमान्य प्रकृति को बताते हुए सामने आई हैं, क्योंकि साइकिल चलाने में भी बाइक, बाइक के पुर्जे, तेल, सफाई उत्पादों, टायर, आंतरिक ट्यूब और सर्विसिंग का खर्च शामिल है। इसे “पूंजीवादी यथार्थवाद” कथा के रूप में भी वर्णित किया गया है जो लोगों के स्वास्थ्य और खुशी की कीमत पर भी अर्थव्यवस्था की सुरक्षा की वकालत करता है।
वायु प्रदूषण के प्रभावी समाधान के रूप में साइकिलों का भी समर्थन किया गया है, जिसका एक प्रमुख कारण वाहनों से निकलने वाला निकास है। पर्यावरणविदों ने पाया है कि हर बार काम पर जाने पर कार को बाइक से बदलने से हर साल 3000 पाउंड ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी आती है।
एम्स्टर्डम लोगों की तुलना में अधिक साइकिल रखने के लिए प्रसिद्ध है (811,000 नागरिकों के मुकाबले 880,000 बाइक)। हाल ही में, जाम्बिया के चिपटा शहर को ‘एम्स्टर्डम’ उपनाम दिया गया है क्योंकि साइकिल वहाँ परिवहन का मुख्य साधन है।
Disclaimer: This article is fact-checked
Sources: Biofriendly Planet, Singletrack World, EV World
Image sources: Google Images
Originally written in English by: Sumedha Mukherjee
Translated in Hindi by: @DamaniPragya
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